维斯塔潘在新加坡站夺首胜，安东内利逆袭登上领奖台

在新加坡大奖赛的62圈决赛中，尽管出现了两次虚拟安全车的干扰，维斯塔潘还是成功取得了在滨海湾的首场胜利。比赛于当地时间11日20:00进行，维斯塔潘与勒克莱尔在第一排争夺，汉密尔顿与安东内利则位列第二排。因更换动力单元而从最后起跑的拉塞尔为安东内利提供了一个扩大积分差的机会。

比赛开始后，维斯塔潘迅速应对法拉利车队的战术，成功挡住勒克莱尔的攻击。汉密尔顿也由于要提防安东内利，未能向前推进，开局六名车手的位置保持不变。随后，加斯利在第七位被劳森和霍肯伯格超越，塞恩斯也从第13位向前推进。虽然出现了哈斯车手之间的小争斗，但未造成冲突，赛道状态保持稳定。

在第8圈，博尔托莱托因变速箱故障停在维修区，导致比赛暂时启用虚拟安全车。赛事恢复后，维斯塔潘与勒克莱尔再次展开激烈竞争。与此同时，安东内利、诺里斯和皮亚斯特里试图超越汉密尔顿，但都未能如愿。拉塞尔虽然在比赛初期保持稳定的进步，进入前12名，但随着排名逐渐稳定，他的提升速度减缓。 南宫娱乐平台

法拉利在第19圈决定换胎，汉密尔顿使用过的软胎回到赛道。尽管车手们普遍认为赛道对轮胎的耐用性有帮助，但汉密尔顿的变动导致安东内利和勒克莱尔相继在第24和25圈进站，两者间的差距也让他们相互影响。第31圈时，科拉平托因机械故障退赛，赛会短暂出示黄旗，而维斯塔潘选择在第33圈换胎，前六名恢复到起跑时的状态。

在第39圈，斯特罗尔再次因机械故障引发虚拟安全车，使得勒克莱尔和安东内利进行第二次换胎。拉塞尔借此机会进入积分区，维斯塔潘与汉密尔顿之间的差距在虚拟安全车之后显现出8秒的差距，但维斯塔潘很快拉开到了10秒以上。勒克莱尔在后续轮胎表现良好后成功超过汉密尔顿，逼近维斯塔潘。

诺里斯在第54圈追上汉密尔顿，但他的攻击未果，让安东内利成功超越，挣得第三名。虽然勒克莱尔持续追赶维斯塔潘，最终仍无法改变结果，维斯塔潘以7.335秒的优势获得胜利。安东内利在几次越线后仍顺利入围领奖台，而诺里斯和皮亚斯特里分列四、五名，汉密尔顿位于第六。赛季结束后，安东内利的积分差距扩大至102分，提前锁定夺冠机会。 南宫娱乐平台